Laura Iuliana Cocor, fosta șefă a Serviciului administrativ din cadrul Spitalului Orășenesc Cernavodă, a atacat la Curtea de Apel Constanța decizia Tribunalului Constanța prin care a fost validată ancheta DNA și s-a dispus deschiderea procesului. Primul termen al contestației a fost fixat pentru data de 1 septembrie 2026.

Cocor este acuzată de săvârșirea infracțiunii de luare de mită în formă continuată, cu 42 de acte materiale. Potrivit anchetatorilor, aceasta era percepută drept cel mai important funcționar al spitalului în domeniul achizițiilor publice, poziție care i-ar fi permis să pretindă și să primească foloase necuvenite.

Dosarul Laurei Cocor a fost disjuns din cauza în care DNA Constanța a dispus, în aprilie 2025, trimiterea în judecată a lui Marius Ion Sponoche, fostul manager al Spitalului Orășenesc Cernavodă. Și acesta este acuzat de luare de mită, cele două cauze având o origine comună în ancheta desfășurată de procurorii anticorupție.

Trimiterea în judecată reprezintă, conform Codului de procedură penală, finalizarea anchetei penale. Această etapă procesuală nu poate înfrânge principiul prezumției de nevinovăție, ambii inculpați beneficiind de această garanție fundamentală până la pronunțarea unei hotărâri judecătorești definitive.

Curtea de Apel Constanța urmează să analizeze contestația formulată de Laura Cocor împotriva soluției Tribunalului Constanța, care a confirmat legalitatea rechizitoriului întocmit de DNA. Decizia instanței de apel va stabili dacă procesul continuă în forma actuală sau dacă sunt necesare modificări procedurale.

Informațiile din acest articol sunt de interes public și provin din surse oficiale deschise. Conform Legii 190 din 2018, articolul 7, activitatea jurnalistică este exonerată de anumite prevederi ale Regulamentului GDPR, cu condiția păstrării echilibrului dintre libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța derulează în prezent montarea unor sisteme moderne de cântărire dinamică – weight motion – la principalele porți de acces ale camioanelor în port. Lucrările sunt concentrate în această perioadă la Poarta 10, după ce primele echipamente au fost deja instalate la Porțile 7 și 10 bis, iar la Poarta 14 activitățile se desfășoară în paralel.

Tehnologia se bazează pe senzori de fibră optică și permite cântărirea vehiculelor de până la 200 de tone, respectiv 20 de tone pe axă, la viteze cuprinse între 5 și 90 km/oră. Pe lângă greutate, sistemul furnizează date despre numărul de osii, lungimea și lățimea vehiculului, viteza de tranzit, distribuția încărcăturii și numărul de înmatriculare, generând totodată alerte automate în cazul depășirii sarcinii maxime admise.

Lucrările vizează atât componentele hardware, cât și dezvoltarea platformei software necesare integrării tuturor senzorilor. După finalizarea instalării, urmează calibrarea echipamentelor de către producător, etapă obligatorie înainte de punerea în funcțiune a întregului sistem centralizat.

Identificarea camioanelor supraîncărcate va proteja direct infrastructura rutieră din interiorul portului, reducând costurile generate de reparațiile frecvente ale asfaltului. Sistemul va compara automat greutatea mărfurilor declarate la intrare cu cele înregistrate la ieșire, semnalând instantaneu orice neconcordanță logistică între datele declarate și cele măsurate efectiv.

Informațiile centralizate vor contribui și la gestionarea mai eficientă a traficului, permițând anticiparea aglomerațiilor și redirecționarea camioanelor pentru evitarea blocajelor. CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a transmis deja protocoale de colaborare către Agenția Națională de Administrare Fiscală, ISCTR și Vamă, pentru accesul acestor instituții la datele generate de noul sistem.

Porțile 7, 10 și 10 bis reprezintă principalele căi de acces general pentru mărfuri, în timp ce Poarta 14 este destinată ieșirii din port. Implementarea acestui sistem marchează un pas important în modernizarea infrastructurii logistice a celui mai mare port la Marea Neagră.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime S.A. închide mâine procedura de selecție pentru funcția de director financiar, prin proba interviului. Șase candidați au intrat în cursă pentru unul dintre cele mai importante posturi de conducere din portul constănțean.

Trei dintre candidați provin din interiorul sistemului portuar. Daniela Șerban, fost director economic și fost director general al Porturilor Maritime, Dumitru Nancu, fostul director financiar al CN Administrația Porturilor Maritime S.A., și Stelian Belu, fost șef al serviciului financiar, sunt cei trei competitori cu experiență directă în domeniu.

Alți trei candidați vin din mediul privat: Mihaela Zamfir, Daniela Nicoleta Barbarino și Mihnea George Trantu. Dacă procedura nu va fi anulată, mâine se va afla numele celui care va prelua conducerea financiară a companiei.

Potrivit profilului oficial al funcției, directorul financiar nu ocupă un rol de execuție contabilă, ci unul de conducere executivă cu responsabilitate directă asupra performanței financiare a întreprinderii. „Directorul financiar este, în esența sa, garantul financiar al mandatului directorului general față de acționari și față de organele de supraveghere externă”, se arată în documentul de profil al postului.

Atribuțiile funcției includ consolidarea financiară a situațiilor tuturor sucursalelor în raportările companiei-mamă, monitorizarea performanței financiare față de bugetul aprobat și identificarea abaterilor semnificative înainte ca acestea să se transforme în pierderi contabile. Directorul financiar al CN APM SA Constanța este supus unui regim juridic distinct față de omologii săi din companiile private sau din întreprinderile publice obișnuite.

Postul este vacant de mai mult timp, iar procedura de selecție a fost reluată după ce o rundă anterioară nu s-a finalizat. Decizia de mâine va clarifica dacă procesul ajunge la capăt sau dacă Portul Constanța va mai rămâne o perioadă fără titular pe această funcție esențială pentru stabilitatea financiară a companiei.