Firma Consal Trade, controlată de Constantin Chicheanu, a obţinut un contract de peste 3 milioane de lei pentru modernizarea drumului de acces către Portul Medgidia, contract acordat de Administraţia Canalelor Navigabile. Compania, partener frecvent al instituţiilor publice, a înregistrat anul trecut cel mai mare profit de la înființare.

Un contract disputat ajunge la un jucător cu experiență

Administraţia Canalelor Navigabile din Constanţa a început anul 2026 cu atribuirea unui contract important pentru infrastructură. Pe 13 ianuarie, instituția a decis să atribuie lucrările de modernizare a drumului de acces spre Portul Medgidia. Deși procedura a fost una simplificată, competiţia a fost strânsă, iar achiziţia publică a atras atenţia mai multor firme de profil.

Un total de 11 firme și-au depus ofertele, grupate în patru asocieri. La final, asocierea condusă de Consal Trade SRL Constanţa a fost desemnată câștigătoare. Administratorul firmei, Marcela Mohanu, a semnat documentele pentru această asociere, iar ca subcontractant figurează Pacific Design SRL din București, reprezentată de lonut Drăjneanu.

Valoarea totală a contractului pentru modernizarea drumului este de 3.142.687,61 lei fără TVA. Acest proiect va influenţa direct accesul spre port și va aduce beneficii atât transportatorilor, cât și economiei locale, fiind esențial pentru dezvoltarea zonei Port Medgidia.

Un drum lung de la începuturi modeste la contracte importante

Consal Trade a fost înființată în 1994, iar din 2015 funcționează în forma actuală, cu sediul în Giurgiu. Compania s-a specializat în lucrări hidrotehnice și a devenit un nume cunoscut în infrastructură, fiind una dintre firmele care au obţinut numeroase contracte cu statul.

Anul 2024 a marcat un record pentru firmă, cu o cifră de afaceri de 232.397.971 lei, cea mai mare din istoria sa. Profitul net a urcat la 60.799.420 lei, stabilind un nou maxim pentru companie. Consal Trade are 256 de angajaţi și datorii totale de 58.595.066 lei. Aceste rezultate confirmă poziția companiei ca unul dintre principalii jucători pe piața construcţiilor de infrastructură.

Rezultatele firmei se datorează în mare parte contractelor cu instituţiile publice. Consal Trade este deţinută oficial de Hermosiocco Trading Limited din Cipru, iar administrarea este asigurată de Marcela Mohanu și Constantin Chicheanu, un om de afaceri cu experienţă în domeniu.

Licitaţii câștigate și parteneriate solide

Din 2015, Consal Trade a câștigat 46 de licitaţii organizate de autorităţi, valoarea totală a contractelor depășind 100 de milioane de euro. Compania este cunoscută pentru parteneriatele solide cu autorităţile și pentru portofoliul său consistent de proiecte în domeniul infrastructurii.

Printre clienţii săi principali se regăsesc Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime, Administraţia Canalelor Navigabile, CNCF CFR SA – Sucursala Regională CF Constanţa și Administraţia Naţională Apele Române. De asemenea, Consiliul Judeţean Constanţa a colaborat în trecut cu această companie pentru diverse proiecte regionale.

Ce urmează pentru infrastructura portului Medgidia

Modernizarea drumului de acces către Portul Medgidia este un proiect esenţial pentru infrastructura locală și pentru administraţia locală, având un impact direct asupra transportului de mărfuri și a economiei regiunii. Materialele de construcţii utilizate și soluţiile tehnice aplicate vor contribui la creșterea calităţii infrastructurii.

Consal Trade a dovedit că dispune de experienţa și resursele necesare pentru astfel de lucrări, fiind o firmă controlată de familia Chicheanu, recunoscută pentru implicarea sa în dezvoltarea infrastructurii românești. De-a lungul timpului, compania a construit relaţii solide cu instituţiile statului și a reușit să câștige numeroase contracte importante.

Acest proiect completează un portofoliu deja consistent și consolidează poziţia firmei pe piața construcţiilor de infrastructură. Pentru autorități, alegerea unor companii cu experienţă rămâne o opţiune sigură pentru realizarea proiectelor-cheie, mai ales în contextul investiţiilor continue în porturile maritime din Constanţa și în modernizarea canalelor navigabile.

Privind înainte, este de așteptat ca firme precum Consal Trade să rămână printre principalii actori din infrastructură, mai ales în contextul investițiilor continue în modernizarea transportului și a canalelor navigabile. Colaborarea dintre stat și mediul privat va fi tot mai importantă pentru dezvoltarea economică și pentru creșterea calităţii serviciilor oferite comunităţii.

Moștenirea unui om a ținut satul în viață. Instituțiile? Aproape deloc.

Comuna Lumina și satele care o compun au trecut, în ultimii 30 de ani, prin promisiuni, proiecte anunțate și abandonate, strategii uitate prin sertare și un dezinteres constant față de patrimoniul cultural local.
Oituz este exemplul perfect al acestei nepăsări administrative.

Un sat cu tradiție puternică, cu port popular unic și o istorie adusă de ceangăii veniți din Luizi-Călugăra — și totuși, timp de decenii, neglijat, ignorat și lăsat în grija oamenilor simpli, care au făcut mai mult pentru cultură decât au făcut instituțiile plătite să o protejeze.

Un singur om a ținut cultura satului în picioare

Nea Mănel – „instituția” care a existat doar pentru că statul n-a fost în stare să aibă una

În timp ce autoritățile schimbau declarații și mandate fără vreo preocupare reală pentru identitatea Oituzului, Rujanschi Emanoil, cunoscut de toți ca Nea Mănel, a făcut ceea ce ar fi trebuit să facă administrația:

• a înființat o bibliotecă privată în propria casă;
• a scris o carte despre sat, pe cont propriu;
• a ridicat un monument care amintește de originile comunității;
• a păstrat tradiția ceangăilor atunci când nimeni nu părea interesat de ea.

A fost „înțeleptul satului”, omul la care toți mergeau pentru soluții — nu doar culturale, ci și sociale.
Faptul că un singur om a făcut ceea ce instituțiile nu au făcut în zeci de ani spune totul despre prioritățile trecute ale administrațiilor locale.

Un sat cu potențial cultural, tratat ca o notă de subsol în bugetele publice

Tradiții vechi, interes nou — abia acum Oituzul începe să fie privit ca un patrimoniu, nu ca un apendice al comunei

Deși satul Oituz ar putea deveni un reper cultural al întregii regiuni, până acum a fost tratat ca o zonă periferică, fără voce și fără vreo direcție clară din partea autorităților.

Abia în ultima perioadă au fost puse pe masă idei concrete privind:

• păstrarea portului tradițional,
• evenimente cultural-istorice recurente,
• programe reale de promovare a identității comunitare,
• continuarea inițiativelor lăsate moștenire de Nea Mănel.

În mod ironic, tot cultura — cea ignorată sistematic — este cea care poate reda satului Oituz locul pe care îl merită.

Oituzul, între uitare și renaștere

Va mai accepta comunitatea încă o generație de promisiuni sau își va impune, în sfârșit, identitatea?

Povestea Oituzului este, de fapt, povestea multor sate românești:
tradiție puternică, oameni implicați, dar instituții absente.

Astăzi, comunitatea ridică o întrebare simplă:
mai poate Oituzul să fie ignorat încă o generație?

Indiferent cine va conduce comuna în anii următori, un lucru este cert:
moștenirea lui Nea Mănel nu mai poate fi lăsată pradă uitării, iar satul Oituz nu mai poate fi tratat ca o anexă culturală, ci ca un nucleu identitar al comunei Lumina.

Material publicitar politic

Comandat de Partidul Forța Alternativă Română, candidat Anișoara Floroaei

CMF 51250005

Alegeri locale parțiale 7 Decembrie 2025